破解城市停车难 “石家庄模式”值得借鉴

  2019年全国两会进入尾声。与往年一样,今年代表们提交了大量紧扣民生主题的议案。全国人大代表、民盟邢台市委副主委陈凤珍带来的议案就瞄准了当前城市居民最关注的停车难问题。她提出,要想破解停车难题,城市管理者必须把智慧停车当成一项系统工程,总体规划城市级智慧停车平台解决方案。在这方面,“石家庄模式”很有借鉴价值。

  据陈凤珍介绍,随着城市汽车保有量的增加,停车位缺口越来越大,是导致停车难的首要原因。与此同时,现有停车位的平均利用率仅有30%左右,停车资源浪费现象严重,加剧了停车矛盾。最近几年兴起的智慧停车场被寄予厚望,但大量停车数据没有连接到统一的平台,无法发挥集聚效应,导致智慧停车在彻底解决停车难方面发挥的作用十分有限。

  陈凤珍指出,城市管理者只有把实施智慧停车当成一项系统工程,才能实现让有限的资源获得科学合理的整合和调配,从而实现智慧停车价值最大化,破解停车难。

  “具体到执行上,首先要制定总体解决方案,推动停车立法先行;其次要组建统一的城市级智慧停车平台系统,从上层寻求解决方案,再逐渐向低层展开、落实;同时要制定相应的技术标准,如此才能实现城市停车资源、服务和数据的高效整合,避免陷入孤岛困境。”陈凤珍说。

  在陈凤珍看来,石家庄近年来在停车治理方面,充分体现了顶层设计思维。其打造城市级智慧停车解决方案的策略和措施,对于其他城市有丰富的借鉴价值。

  据了解,自2016年起,石家庄市政府针对停车问题进行统筹规划,携手智慧停车企业爱泊车,组建了全国首个城市级智慧停车管理平台——石家庄智慧泊车城市管理平台。利用基于AI人工智能技术的高位视频停车管理模式,石家庄全市所有路内停车和路外停车资源和数据被纳入政府统一管理。

  数据显示,石家庄智慧泊车城市管理平台投入使用后,石家庄市路侧停车场由338个增长到544个,泊位由1.3万增长到2.3万个,覆盖石家庄主城区绝大多数路侧停车位,实现了停车有序入位,提升了泊位周转率。目前,石家庄全国拥堵排名已从2016年的第9名下降到2018年的全国第66名。

  陈凤珍将石家庄的这套停车治理模式总结为:从顶层设计出发,由政府掌舵、“AI+停车”领军企业护航的平台化管理模式。她认为,有必要推动“石家庄模式”成为全国各地实施智慧停车工程、破解城市停车之痛的主流模式,助推城市交通管理水平迈上新台阶。

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